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有了疲劳检测仪,再也不用担心开车打瞌睡了

2019-08-31 点击:1795

06: 00: 00 00卡车之家

[卡车之家?创意]驾驶时间过长,我们容易疲劳驾驶,左右驾驶,打手机等等。这一切都非常危险。

现在一些高端卡车都配备了类似的疲劳警告功能,但对于一些配置相对落后的卡车不必担心这个问题?事实上,在售后市场上也推出了这种抗疲劳装置来解决这些问题,具体效果如何,让我们一起来看看。

外观小吗?易于使用的原始吸盘

这种抗疲劳试验机分为两部分,一部分用于检测仪器主体的疲劳,另一部分用于固定疲劳试验机的吸盘,没有太多的部件。

安装方法也很简单。主体与吸盘连接。抗疲劳试验机可以通过吸盘直接吸在挡风玻璃上,达到固定效果。

该机器有一根约1米长的USB电源线,可以直接插入汽车的USB接口,但对于没有USB或点烟器的汽车,它也需要配备一个独立的。

操作起来并不难?它适合大多数卡片朋友。

接通电源后,按下开机按钮,疲劳检测器打开。启动动画是高通妙龙,表明这款疲劳探测器采用了高通妙龙的加工工艺。

启动后,系统将首先进行初始化。初始化完成后,系统可以正常工作。无论疲劳测试仪是否可靠,都需要在路上进行测试。

测试效果识别快吗?误报率太高了!

测试我们总共模拟四种情况? 1,哈欠2,闭眼3,低头向下打4,左右手。查看这些非常致命的危险驾驶行为,探测器是否可以检测并发出警报。

●?第一个

封闭的道路。在停车状态下打哈欠时没有提醒,表明该仪器仍然依靠车辆运行来发出警告提示,并且没有毫无根据的警报。

驾驶汽车“打呵欠”后,探测器可以快速检测到驾驶员的疲劳症状,并发出“你有疲劳,请休息”。然后是一系列的警报器,如果你遇到麻烦可以起到一个令人耳目一新的作用。

●?第二种

在驾驶过程中模拟打鼾和闭眼。当车辆行驶,闭上眼睛时,系统可以快速识别驾驶员的闭眼并发出警报。

●?第三

我们在驾驶时模拟使用手机。使用手机时,如果仪器在仪器可以检测的范围内,仪器将仅发出警报。但是,如果我们不在日常驾驶过程中抬起电话,警报的位置有点令人尴尬。

●?第四种

在驾驶时环顾四周也很危险,但是当相机环顾四周时,探测器没有报警。即使头部摆动很大,系统也不会识别它。因此,系统不适用于左右。

●?误报率很高?很容易吓到跳

在测试期间也发生了许多事件。此监视器的错误率非常高。在车辆正常运行期间,系统将被误报而没有任何警告。警报器的声音特别大,很容易吓人。

●摘要

目前,我们只获得了尚未投放市场的疲劳测试仪的工程样机。即便如此,它还能提醒您在扮演角色时我们驾驶的一些危险驾驶行为。

如果您在驾驶时真的打瞌睡或驾驶手机,这种警报也可以迅速将我们拉回来并避免许多不必要的损失。一般来说,它有效,并希望它可以降低误报率,更好地服务于大多数卡片朋友。

吴昊

注意卡车房,并收集卡车人的力量

[卡车之家?原创]开车时间太长,我们容易疲劳驾驶,开车四处奔波,期待玩手机。这是一种非常危险的驾驶行为。

一些高端卡车现在配备了类似的疲劳提醒,但对于一些配置不当的卡车,不担心这个问题吗?事实上,在售后市场上,这种抗疲劳小装置也已经针对这些问题展开。具体效果怎么样?我们来看看吧。

体积小?原装吸盘易于使用

这种抗疲劳检测器分为两部分,一部分是用于检测疲劳的仪器主体,另一部分是用于固定疲劳检测器而没有太多部件的吸盘。

安装方法也很简单。主体连接到吸盘,抗疲劳检测器可以通过吸盘的吸力直接吸到挡风玻璃上,达到固定的效果。

该机器配有一根约一米长的USB电源线,可直接插入汽车的USB端口。但是,对于那些在汽车上没有USB或点烟器逆变器的人来说,他们需要一个单独的逆变器。

开始没有困难!适合广大卡友

打开电源后,按下电源按钮打开疲劳测试仪。启动动画是Qualcomm的Snapdragon,表明这款疲劳探测器采用了高通公司的处理技术。

启动后,系统将首先初始化。初始化完成后,系统将正常工作。具体来说,这种疲劳测试仪不可靠,或者必须走在路上进行测试。

测试效果识别快吗?误报率太高了!

测试我们总共模拟四种情况? 1,哈欠2,闭眼3,低头向下打4,左右手。查看这些非常致命的危险驾驶行为,探测器是否可以检测并发出警报。

●?第一个

封闭的道路。在停车状态下打哈欠时没有提醒,表明该仪器仍然依靠车辆运行来发出警告提示,并且没有毫无根据的警报。

驾驶汽车“打呵欠”后,探测器可以快速检测到驾驶员的疲劳症状,并发出“你有疲劳,请休息”。然后是一系列的警报器,如果你遇到麻烦可以起到一个令人耳目一新的作用。

●?第二种

在驾驶过程中模拟打鼾和闭眼。当车辆行驶,闭上眼睛时,系统可以快速识别驾驶员的闭眼并发出警报。

●?第三

我们在驾驶时模拟使用手机。使用手机时,如果仪器在仪器可以检测的范围内,仪器将仅发出警报。但是,如果我们不在日常驾驶过程中抬起电话,警报的位置有点令人尴尬。

●?第四种

在驾驶时环顾四周也很危险,但是当相机环顾四周时,探测器没有报警。即使头部摆动很大,系统也不会识别它。因此,系统不适用于左右。

●?误报率很高?很容易吓到跳

在测试期间也发生了许多事件。此监视器的错误率非常高。在车辆正常运行期间,系统将被误报而没有任何警告。警报器的声音特别大,很容易吓人。

●摘要

目前,我们只获得了尚未投放市场的疲劳测试仪的工程样机。即便如此,它还能提醒您在扮演角色时我们驾驶的一些危险驾驶行为。

如果您在驾驶时真的打瞌睡或驾驶手机,这种警报也可以迅速将我们拉回来并避免许多不必要的损失。一般来说,它有效,并希望它可以降低误报率,更好地服务于大多数卡片朋友。

吴昊

注意卡车房,并收集卡车人的力量

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