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维修师傅口中常说的发动机失火,到底是怎么回事儿?主要原因在这

2019-09-28 点击:1852

我想在3天前分享原始车和舆论

有时我们开车时,发动机会摇晃。当我去4S店维修时,我经常听到维修技术人员说这是因为发动机起火,然后说了一些困难的话。许多人认为“发动机起火”没有火花塞的点火。其结果是火花塞,点火线圈等,故障仍然没有消除,最终的故障点是机械故障。今天我们将讨论什么是引擎起火,以及什么原因导致引擎起火。

我们所谓的发动机失火是指发动机的一个或多个气缸没有工作或工作不足,这就是我们通常所说的“发动机气缸不足”,并伴有发动机摇晃,功率不足的情况。它不强,汽车加速强行踩汽车是没有用的,并且汽车的油耗无缘无故增加。这些都是发动机失火故障的表现。

通过监测曲轴转速的波动,由曲轴位置传感器判断发动机是否失火。正常的四缸发动机被点燃,曲轴的转速将有四个较小的波动。如果减小这种波动,则意味着存在气缸没有工作或工作不良的情况;然后,凸轮轴位置信号可用于识别哪个气缸着火。当射速超过极限时,发动机控制单元将记录故障代码并点亮故障灯。

通常会发生火灾的原因有很多。在我们的日常生活中,最频繁发生的是电气故障。更为常见的火花塞积碳或点火线圈损坏会导致发动机无法执行点火操作,机油系统和加速。排气等问题。另外,空气压力不足,并且未按要求使用的发动机油导致发动机密度不足,从而导致气缸泄漏空气。这也可能是发动机缸体问题,例如活塞环卡在发动机中,汽缸弯曲以及曲轴脉冲盘损坏。它还可能引起发动机起火。

发动机起火的故障也很简单。一些计算机会直接报告哪个气缸着火。首先检查火花塞,检查点火线圈,并检查气缸压力。一般问题集中在这三个部分。

如果发动机每次报告故障代码都不相同,则找到VVT阀,曲轴位置传感器,前氧传感器,并逐步检查问题,应解决问题。

本文是第一作者的原创,未经授权不得复制。

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有时我们开车时,发动机会摇晃。当我去4S店维修时,我经常听到维修技术人员说这是因为发动机起火,然后说了一些困难的话。许多人认为“发动机起火”没有火花塞的点火。其结果是火花塞,点火线圈等,故障仍然没有消除,最终的故障点是机械故障。今天我们将讨论什么是引擎起火,以及什么原因导致引擎起火。

我们所谓的发动机失火是指发动机的一个或多个气缸没有工作或工作不足,这就是我们通常所说的“发动机气缸不足”,并伴有发动机摇晃,功率不足的情况。它不强,汽车加速强行踩汽车是没有用的,并且汽车的油耗无缘无故增加。这些都是发动机失火故障的表现。

通过监测曲轴转速的波动,由曲轴位置传感器判断发动机是否失火。正常的四缸发动机被点燃,曲轴的转速将有四个较小的波动。如果减小这种波动,则意味着存在气缸没有工作或工作不良的情况;然后,凸轮轴位置信号可用于识别哪个气缸着火。当射速超过极限时,发动机控制单元将记录故障代码并点亮故障灯。

通常会发生火灾的原因有很多。在我们的日常生活中,最频繁发生的是电气故障。更为常见的火花塞积碳或点火线圈损坏会导致发动机无法执行点火操作,机油系统和加速。排气等问题。另外,空气压力不足,并且未按要求使用的发动机油导致发动机密度不足,从而导致气缸泄漏空气。这也可能是发动机缸体问题,例如活塞环卡在发动机中,汽缸弯曲以及曲轴脉冲盘损坏。它还可能引起发动机起火。

发动机起火的故障也很简单。一些计算机会直接报告哪个气缸着火。首先检查火花塞,检查点火线圈,并检查气缸压力。一般问题集中在这三个部分。

如果发动机每次报告故障代码都不相同,则找到VVT阀,曲轴位置传感器,前氧传感器,并逐步检查问题,应解决问题。

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