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买iPhone11还是买它比亚迪e1虽小但乐趣十足

2019-10-12 点击:811

Ams汽车评论网2011.9.14我要分享

对于购买纯电动汽车的消费者而言,最纠结的是如何在价格和续航里程之间取得平衡。如果您仍然认为小型电动汽车的价格只是一个“数字”工具,那么您应该再次真正看一下这个市场。在过去的一年中,出现了一系列具有完全个性,丰富的技术配置和满足城市通勤需求的纯电动汽车。价格不贵,但是很有趣。省钱购买iPhone 11 Pro Max,也许您可以第一次购买新车。

共3389字,建议阅读时间9分钟

Ams汽车评估网络驾驶评估的优势:充满技术性,丰富的配置和高性价比,比亚迪在三大强项上的优势

缺点:缺乏新的设计和耐力性能仍有改进的余地

上市时间:2019年4月

补贴后价格:59,900-7,900元

竞争车型:欧拉R1,奇瑞eQ1,宝骏E200

我们的观点:也许比亚迪e1并不是市场上最时尚的款式,但对于比亚迪来说,比王朝家族略低的e系列将专注于成本效益并吸引更敏感的消费者价格。再加上比亚迪在“三权一核”方面的优势,可能会成为一匹黑马。

2019年4月,比亚迪推出了e系列比亚迪e1的首款车型。作为入门级车型,59,900-79,900元的价格区间自然吸引了许多新能源消费者的眼球。凭借价格优势和305公里的续航能力,自上市以来的累计销售量接近10,000,这可以说是一款非常划算的型号。就在几个月前,我们还在改款后就开了Yuan EV,作为入门车型,我们来看看BYD e1是否是值得购买的纯电动汽车。比亚迪e1配备了最大功率为61 hp的永磁同步电动机。峰值扭矩为110 Nm,但是数据并不引人注目,但是在这个小型场所中,它非常有趣。得益于电动机固有的扭矩释放特性,当您完全踩下“闸门”时,您仍然可以感觉到非常明显的后推感,速度在60 km/h以内,动力储备非常丰富,官方给出0的加速时间-50 km/h仅5.9秒,这与该价格模型的性能一致。比亚迪e1还提到了ECO,SPORT甚至降雪模式,这在电动汽车中是罕见的,可以满足各种情况下车辆的需求。当然,对于纯电动汽车,消费者最关心其耐用性。比亚迪e1配备了容量为32.2 kWh的电池组。它配备了液冷智能温度控制系统。 NEDC的续航里程为305公里。也许您会觉得,目前续航400公里甚至500公里,305公里不会显得太短,但是考虑到比亚迪e1本身的定位和车型价格,这样的续航表现尚可,可以满足日常城市的短途通勤绰绰有余。背面的设计创新不是太多。高端车型采用LED尾灯,流水灯的设计是最重要的一点。整体形状将给您留下光滑,可爱的印象,尽管它可以满足大多数消费者的审美习惯,但会使您感觉有点过于保守。当然,从降低研发成本的角度来看,对于微型纯电动汽车而言,较低的价格和较高的性价比可能是消费者最看重的。0x252B0x252C值得一提的是,比亚迪E1后备箱只能通过后挡风玻璃打开,虽然后备箱的深度足够,但开启面积并不大,只能放置一些随身背包,这样后排座椅才能整体放置。倒,但不能形成平面,偶尔也要着急。0x252D0x252E与设计相比,比亚迪E1的内饰给我一种亮丽的感觉。黑色的整体搭配亮橙色的内饰板带来了非常年轻的内饰设计语言,但在细节设计和配置方面,别看比亚迪E1价格不高,但依然延续了家族式的设计亮点。0x252F除了黑橙色的对比设计外,最抢眼的一定是中控台上方的Dilink 10.1英寸自适应旋转悬挂垫屏幕。实际操作流畅,触摸体验很好,屏幕也可以滑下。快速输入方便的设置并使其更易于使用。当您使用百度导航等应用程序时,屏幕会根据应用程序的特点以垂直屏幕显示,甚至支持两个应用程序进行分屏显示。此外,你甚至可以用它来吃鸡肉和刷牙,把车变成KTV唱歌。到底,比亚迪E1是不是一款值得购买的车型?如果你只需要每天上下班和短途旅行,那么这绝对是一个非常划算的模式。当然,它还有很多改进的地方,但是就价格而言,比亚迪e1是值得购买的入门级新能源汽车。技术数据:

比亚迪e1 2019耀版

车身:长3465毫米,宽1618毫米,高1500毫米,轴距2340毫米,整备质量-千克,行李厢体积-L,电池容量32.2 kWh

电机:永磁/交流/同步电机,最大功率45 kW,最大扭矩110 Nm

传动系统:前电动机,固定传动比传动

行走机构:前麦弗逊式独立悬挂,后扭力梁非独立悬挂,前后轮胎165/60 R14,前后通风盘式制动器

行驶性能:0-100 km/h加速度-s,最高速度-km/h

工业和信息化部纯电动里程:305公里

价格:79,900元

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对于购买纯电动汽车的消费者来说,最纠结的是如何平衡价格和巡航里程。如果你仍然认为小型电动汽车的价格只是一个“数字”工具,那么你应该重新审视这个市场。一年来,出现了一系列个性十足、技术配置丰富、满足城市通勤需求的纯电动汽车。价格不贵,但很有趣。省钱买iphone11promax,也许你可以第一次买新车。

共3389字,建议阅读时间9分钟

AMS汽车评价网驾驶评价优势:技术含量高、配置丰富、性价比高,比亚迪在三大动力上的优势

缺点:缺乏新的设计和耐久性能仍有改进的余地

上市时间:2019年4月

补贴后价格:-7900元

竞争车型:欧拉R1、奇瑞EQ1、宝骏E200

我们的观点:也许比亚迪E1并不是目前市场上最时尚、最时尚的车型,但对于比亚迪来说,E系列车型的售价比王朝家族略低,将注重性价比,吸引对价格更为敏感的消费者。再加上比亚迪在“三权一核”方面的优势,它可能成为一匹黑马。

2019年4月,比亚迪推出了e系列比亚迪e1的首款车型。作为入门级车型,59,900-79,900元的价格区间自然吸引了许多新能源消费者的眼球。凭借价格优势和305公里的续航能力,自上市以来的累计销售量接近10,000,这可以说是一款非常划算的型号。就在几个月前,我们还在改款后就开了Yuan EV,作为入门车型,我们来看看BYD e1是否是值得购买的纯电动汽车。比亚迪e1配备了最大功率为61 hp的永磁同步电动机。峰值扭矩为110 Nm,但是数据并不引人注目,但是在这个小型场所中,它非常有趣。由于电机固有的扭矩释放特性,当你完全踩到“门”时,仍然能感觉到非常明显的推回感,车速在60公里/小时以内,动力储备非常丰富,官方给出的0-50公里/小时的加速时间只有5.9秒,这与这款价格车型的性能是一致的。比亚迪E1还提到了环保、运动,甚至是雪地模式,这在电动汽车中是很少见的,可以满足各种场景下的车辆需求。当然,对于纯电动汽车来说,消费者最关心的是它的续航力。比亚迪E1配备了一个容量为32.2千瓦时的电池组。配备液冷智能温控系统。NEDC的巡航范围为305公里。或许你会觉得目前延续400公里甚至500公里、305公里不会显得太短,但考虑到比亚迪E1本身的定位和车型价格,这样的续航性能是可以接受的,满足日常城市短途通勤是绰绰有余的。背面的设计创新不是太多。高端车型采用LED尾灯,流水灯的设计是最重要的一点。整体形状将给您留下光滑,可爱的印象,尽管它可以满足大多数消费者的审美习惯,但会使您感觉有点过于保守。当然,从降低研发成本的角度来看,对于微型纯电动汽车而言,较低的价格和较高的性价比可能是消费者最看重的。0x252B0x252C值得一提的是,比亚迪E1后备箱只能通过后挡风玻璃打开,虽然后备箱的深度足够,但开启面积并不大,只能放置一些随身背包,这样后排座椅才能整体放置。倒,但不能形成平面,偶尔也要着急。0x252D0x252E与设计相比,比亚迪E1的内饰给我一种亮丽的感觉。黑色的整体搭配亮橙色的内饰板带来了非常年轻的内饰设计语言,但在细节设计和配置方面,别看比亚迪E1价格不高,但依然延续了家族式的设计亮点。0x252F除了黑橙色的对比设计外,最抢眼的一定是中控台上方的Dilink 10.1英寸自适应旋转悬挂垫屏幕。实际操作流畅,触摸体验很好,屏幕也可以滑下。快速输入方便的设置并使其更易于使用。当您使用百度导航等应用程序时,屏幕会根据应用程序的特点以垂直屏幕显示,甚至支持两个应用程序进行分屏显示。此外,你甚至可以用它来吃鸡肉和刷牙,把车变成KTV唱歌。到底,比亚迪E1是不是一款值得购买的车型?如果你只需要每天上下班和短途旅行,那么这绝对是一个非常划算的模式。当然,它还有很多改进的地方,但是就价格而言,比亚迪e1是值得购买的入门级新能源汽车。技术数据:

比亚迪e1 2019耀版

车身:长3465毫米,宽1618毫米,高1500毫米,轴距2340毫米,整备质量-千克,行李厢体积-L,电池容量32.2 kWh

电机:永磁/交流/同步电机,最大功率45 kW,最大扭矩110 Nm

传动系统:前电动机,固定传动比传动

行走机构:前麦弗逊式独立悬挂,后扭力梁非独立悬挂,前后轮胎165/60 R14,前后通风盘式制动器

行驶性能:0-100 km/h加速度-s,最高速度-km/h

工业和信息化部纯电动里程:305公里

价格:79,900元

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